W 2023 roku w październiku w Lublinie została zorganizowana słynna już konferencja prasowa, na której ogłoszono nowości. Jedną z takich rzeczy było uwalenie nowej linii kolejowej z Janowa Lubelskiego do Biłgoraja i wytyczenie nowej trasy przez... Park Krajobrazowy Lasy Janowskie (z Janowa Lub. do Huty Deręgowskiej). Drugą rzeczą było skrócenie IC Hetman relacji Hrubieszów Miasto – Wrocław Główny do Krakowa Głównego. Skrócenie tego połączenia było podyktowane remontem w Katowicach. Minister Malepszak obiecał, iż IC Hetman będzie realizowany w składzie wagonowym do Krakowa. Natomiast w Grodzie Kraka można będzie przesiadać do IC Galicji w kierunku Wrocławia. 

Ten nieszczęśliwy polityk zapowiedział, iż przesiadki będą częścią... naszego życia. Co nie byłoby jakoś bardzo kontrowersyjne, gdyby nie wiedza pasażerów na temat tego, jak PKP przesiadki organizuje - albo raczej dezorganizuje.

Co na to nasi politycy?

Ważne jest to, że społecznicy opierają się na rzetelnych liczbach, na statystyce czy na pismach – odpowiedziach od MI i PKP IC. Jak widać, lokalnym politykom nie po drodze takie działania społeczników. Co ciekawie, politycy biorą uposażenie, a i tak nic w takich sprawach nie zdziałają, natomiast społecznicy bezinteresownie poświęcają czas na takie sprawy kolejowe i, co ciekawie, od wielu pracowników w PKP są w nich lepiej zorientowani.

Ostatnio w całym kraju jest głośno o młodym, bo 19-letnim społeczniku, Bartłomieju Karmanie z Lublina, który postanowił domagać się powrotu bezpośrednich pociągów z Lublina nad morze. Właśnie Lubelszczyzna jest coraz częściej znana z działalności społeczników i pokazuje nieudolność urzędników ministerialnych czy kolejowych.

Złe wiadomości ws. przyszłości

Kiedy w maju 2025 roku pani Gromadzka z dumą wyszła z budynku Ministerstwa Infrastruktury zaraz po spotkaniu z ministrem Malepszakiem i ogłosiła z pompą nowe połączenie z Biłgoraja do... Wrocławia, podczas gdy rozkłady jazdy, plakaty czy nawet oficjalne komunikaty ze strony PKP IC ogłosiły nowe połączenie do Krakowa! Szkopuł w tym, że już pół roku wcześniej wiedziałem o tym połączeniu, a marcu już pisałem o takim połączeniu na łamach niniejszej gazety. Jak się okazało, to był "prezent" przed wyborami na urząd prezydenta! W związku z tym rośnie coraz większa obawa, iż kolej na Zamojszczyźnie może znowu zostać wykorzystana do wyborów 2027 roku. Pytanie, co dalej. Minister Malepszak sam przyznał, że owe nieszczęsne SKPL może kursować jeszcze dłużej, niż zakładają oficjalne plany PKP i MI. A takie zakładają, że od 2027 roku na naszych torach mają się pojawiać nowe, dwutrakcyjne lokomotywy i hybrydowe składy zespolone. Niestety, ostatnia wiadomość od Malepszaka budzi wątpliwości co do tych planów.

Nerwowe przesiadki w Krakowie 

Już w październiku 2025 roku zwrócono uwagę na problemy zgłaszane przez pasażerów w związku z feralną przesiadką w Krakowie na pociągi do Wrocławia (...)

Więcej, dużo więcej, o problemach pasażerów z Zieni Biłgorajskiej, niespełnionych obietnicach i walce naszych społeczników przeczytacie TYLKO w aktualnym, papierowym wydaniu Nowej Gazety Biłgotajskiej. Nasz tygodnik dostepmy w wybranych sklepaach i pinkatach prasowych na terenie powiatu biłgorajskiego oraz na EPRASA.PL