Nowa czterocylindrowa jednostka napędowa jest dostępna w Dacii Duster w dwóch wersjach mocy 130 i 150 KM. Bez względu na moc w silniku stosowana jest znana z Nissana GT-R technologia pokrywania gładzi cylindrowych specjalną substancją, by poprawić m.in. sprawność termiczną
Nie ma więc powodu narzekać na to, że teraz będzie napędzał także Dacię Duster. Użytkownicy bez wątpienia docenią tę zmianę, dzięki której spadnie zużycie paliwa oraz zwiększy się przyjemność z jazdy. Dzięki turbodoładowaniu moment obrotowy pojawia się w dużo niższym zakresie obrotów. Tutaj mamy 160 Nm dostępne od 2750 aż 4000 obrotów. A co z trwałością? W przypadku silników 0.9 TCe fabryczna trwałość jednostki przewidziana była na około 400 000 kilometrów i cieszą się one bardzo dobrą opinią
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.