Co wpływa na cenę transportu FTL? 7 czynników, które musisz znać, zanim poprosisz o wycenę

Opublikowano:
Autor:

Co wpływa na cenę transportu FTL? 7 czynników, które musisz znać, zanim poprosisz o wycenę - Zdjęcie główne

reklama
Udostępnij na:
Facebook
PROMOWANEsponsorowanyTransport FTL (Full Truck Load), czyli przewóz całopojazdowy, to najprostsza i najbezpieczniejsza forma wysyłki większych partii towaru. Cała ładowność ciężarówki jest przeznaczona dla jednego zleceniodawcy – bez przeładunków po drodze, bez współdzielenia przestrzeni z innymi firmami, bez dodatkowych przystanków. Ten model daje szybkość, kontrolę oraz minimalizuje ryzyko uszkodzeń towaru. Jednak wielu przedsiębiorców zderza się z dużymi różnicami cenowymi między ofertami przewoźników. Skąd się biorą te rozbieżności? Dlaczego transport tej samej trasy jednego dnia kosztuje X, a tydzień później X + 30%?
reklama

Poniżej znajdziesz listę 7 kluczowych czynników, które mają największy wpływ na ostateczną cenę transportu FTL. Znając je, lepiej przygotujesz zapytanie ofertowe i szybciej uzyskasz precyzyjną wycenę – bez zbędnej wymiany maili czy telefonów.

 Odległość i kierunek transportu

Najbardziej oczywisty czynnik to dystans – im dłuższa trasa, tym wyższy koszt przewozu. Jednak nie chodzi wyłącznie o kilometry. Znaczenie ma również kierunek, czyli atrakcyjność danej relacji dla przewoźników.

  •   Jeśli trasa jest popularna (np. Polska → Niemcy), cena będzie niższa.
  •  W przypadku kierunków trudniejszych (np. powroty z krajów południowych lub z regionów przemysłowo „pustych”) przewoźnik może nie mieć gwarancji ładunku powrotnego. Wtedy koszt wzrasta, bo klient płaci nie tylko za trasę „tam”, ale też za ryzyko pustego przejazdu z powrotem.
Pro tip: przy zapytaniu podaj dokładne lokalizacje załadunku i rozładunku (miasto + kod pocztowy). To skraca czas kalkulacji. 

reklama

 Rodzaj ładunku i wymagania dotyczące transportu

Nie każdy towar można przewozić w standardowej naczepie. Niektóre towary wymagają:

  •  chłodni lub kontroli temperatury,
  • pasów zabezpieczających, klinów lub mat antypoślizgowych,
  • transportu ADR (materiały niebezpieczne),
  • transportu ponadgabarytowego z pilotem i dodatkowymi pozwoleniami. Im więcej wymagań, tym wyższy koszt realizacji.
Dodatkowo niektóre ładunki obniżają możliwość zabrania kolejnych zleceń (np. ADR), co zwiększa cenę. 

 Sezonowość i sytuacja na rynku

Transport, jak każda branża, podlega sezonowości. W niektórych miesiącach zapotrzebowanie na przewozy rośnie gwałtownie – np.:

  • listopad–grudzień (szczyt e-commerce i produkcji),
  • czerwiec–sierpień (branża budowlana i rolnicza).
W okresach zwiększonego popytu cena za kilometr rośnie, bo przewoźnicy mają mniej wolnych pojazdów. Dodatkowo wpływ mają czynniki makroekonomiczne, takie jak ceny paliwa, kursy walut czy sytuacja polityczna. Dlatego ta sama trasa może mieć inną cenę w różnych miesiącach. 

reklama

 Dostępność pojazdów w danym regionie

Jeśli przewoźnik musi specjalnie wysłać samochód z innego miasta lub „pusty podjazd” trwa kilka godzin, koszt będzie wyższy. Najlepsze wyceny otrzymasz, gdy: 

  • kierunek jest zgodny z aktualnymi trasami kierowców,
  • firma ma w pobliżu wolne auto. Przykład: transport ze strefy przemysłowej do dużego miasta kosztuje mniej niż z odległej wsi do portu. 

 Termin realizacji i elastyczność czasowa

Transport drogowy FTL „na wczoraj”, czyli ekspresowy, zawsze kosztuje więcej. Powody są proste:

  •  przewoźnik musi przeorganizować trasę innych klientów,
  • często bierze zlecenie kosztem innego, bardziej opłacalnego kursu. Jeśli zleceniodawca daje okno czasowe (np. załadunek w dowolnych godzinach w danym dniu), cena może być niższa.
Im większa elastyczność, tym łatwiej przewoźnik dopasuje transport do wolnych zasobów. 

reklama

Warunki załadunku i rozładunku

Wpływ na cenę mają również szczegóły operacyjne:

  •  Czy potrzebny jest wózek widłowy? l  Czy kierowca musi czekać?
  • Czy miejscem załadunku jest magazyn, budowa, strefa z ograniczeniami?
Jeśli załadunek lub rozładunek przewiduje długie oczekiwanie (np. ponad 2 godziny), przewoźnicy doliczają opłatę za przestój. To blokuje im pojazd i wpływa na harmonogram kolejnych zleceń. 

Rodzaj naczepy i dostępność odpowiedniego sprzętu

Cena zależy od tego, jakiego pojazdu potrzebuje Twój ładunek:

  • standardowa plandeka (13,6 m),
  • mega (większa przestrzeń ładunkowa – 100 m³),
  • chłodnia, l  platforma / low-deck,
  • zestaw do ładunków ponadgabarytowych.
Niektóre typy naczep są mniej dostępne, a im bardziej specjalistyczny sprzęt – tym wyższy koszt za kilometr. 

reklama

 Jak przygotować zapytanie o wycenę, żeby szybko dostać dokładną ofertę?

Podając pełne dane od razu, unikasz wielu maili i telefonów. W zapytaniu przedstaw:

1.     miejsca załadunku i rozładunku (miasto + kod pocztowy),

2.     datę i elastyczność terminową,

3.     rodzaj towaru i wymiary (waga, ilość palet, wysokość),

4.     wymagany typ naczepy,

5.     wymagania dodatkowe (ADR, kontrola temperatury, brak przeładunku itp.).

Im więcej konkretów, tym oferta będzie bardziej precyzyjna. 

 Podsumowanie

Cena transportu FTL nie zależy od jednego czynnika, lecz od kombinacji elementów: trasy, dostępności pojazdów, sezonu, rodzaju ładunku, wymagań technicznych oraz warunków operacyjnych. Świadomość tych elementów pomaga:

  • uzyskać lepsze oferty,
  • skrócić czas wyceny,
  • zoptymalizować koszty przewozu.
Dobrze przygotowane zapytanie ofertowe to pierwszy krok do szybkiego i bezproblemowego transportu. 

reklama
reklama
Udostępnij na:
Facebook
wróć na stronę główną

ZALOGUJ SIĘ

Twoje komentarze będą wyróżnione oraz uzyskasz dostęp do materiałów PREMIUM

e-mail
hasło

Zapomniałeś hasła? ODZYSKAJ JE

reklama
Komentarze (0)

Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.

Wczytywanie komentarzy
reklama
reklama
logo