Od momentu wjazdu do lasu nastąpi pełna rozbudowa i wymiana nawierzchni. Zaraz za Biłgorajem, po lewej stronie, zlokalizowana będzie spora zatoka do ważenia pojazdów i policyjnych kontroli. W lesie zachowane zostaną istniejące zjazdy oraz istniejące obiekty inżynierskie. Wybudowana zostanie ścieżka rowerowa o szerokości 2,5 m.
- Idziemy starym śladem, ale za Hedwiżynem i za Panasówką ostre łuki zostaną skorygowane - tłumaczą projektanci. Zgodnie z projektem przebudowany zostanie przejazd kolejowy w Woli Dużej. Zostanie przez niego przeprowadzona ścieżka pieszo-rowerowa.
A może wiadukt w Woli Dużej?
- Od wielu lat zwracamy uwagę, że droga krajowa we Frampolu w stronę Szczebrzeszyna jest zablokowana dla samochodów ciężarowych, a ruch puszczony jest tutaj i natężenie ruchu jest bardzo duże. I państwo, przebudowując w tak ogromnym zakresie ten odcinek drogowy, nie uwzględniliście możliwości wybudowania wiaduktu? Osobiście uważam, że jest to błędne rozwiązanie. Ja jestem mieszkańcem Hedwiżyna, moje dzieci, inne dzieci jeżdżą do Biłgoraja. (...) Od Biłgoraja do Zamościa mamy jeden przejazd kolizyjny z torami. Więcej nie ma. A droga na Ciosmy wiadukt posiada. Moim zdaniem to będzie na pewno kosztowe, ale budujemy to na lata, dla następnych pokoleń. I chciałbym zadbać o bezpieczeństwo - mówi Marian Szuper, mieszkający w Hedwiżynie wójt Radecznicy.
Na modernizację odcinka Biłgoraj - Zwierzyniec wydano już decyzję środowiskową. Przetarg na inwestycję planowany jest na przełom 2024 i 2025 roku.
(...)
Więcej o planowanej przebudowie DW 858 w najnowszym papierowym wydaniu Nowej Gazety Biłgorajskiej.
reklama
Komentarze (0)