„Dziki komis” wrócił do Biłgoraja. Radny pyta: oni nie powinni płacić podatków?!

Historia spornego odcinka wzdłuż al. Jana Pawła II w Biłgoraju ciągnie się od dłuższego czasu. Droga serwisowa równoległa do głównej trasy przez wiele miesięcy służyła jako nieoficjalny, bezpłatny plac handlowy. Prywatni przedsiębiorcy zajmujący się obrotem pojazdami masowo wystawiali tam auta z widocznymi numerami kontaktowymi oraz kartkami informacyjnymi.

Sytuacja ta budziła coraz większy sprzeciw mieszkańców osiedla oraz kierowców, którzy mieli trudności z korzystaniem z miejsc postojowych. Sprawa, nagłośniona przez Nową Gazetę Biłgorajską, trafiła do Urzędu Miasta. Naciski społeczne przyniosły wówczas doraźny skutek: na drodze serwisowej pojawiło się nowe oznakowanie pionowe, które miało ukrócić ten proceder, a samochody na pewien czas zniknęły z poboczy.

Sprytne ominięcie przepisów i powrót aut

Szybko okazało się, że handlarze znaleźli sposób na obejście nowych przepisów. Pojazdy wystawione na sprzedaż zaczęły ponownie zapełniać przestrzeń, tym razem parkując na samym początku drogi serwisowej – bezpośrednio przed nowo postawionym znakiem drogowym oraz na  fragmencie ulicy Szwajcarskiej w Biłgoraju. 

Taka praktyka sprawiła, że problem nie zniknął, a jedynie przesunął się o kilkadziesiąt metrów, wciąż blokując miejską infrastrukturę i utrudniając widoczność w rejonie skrzyżowań.

Radny Skrok pyta o legalność i podatki

Widząc nieskuteczność dotychczasowych działań, w obronie porządku publicznego stanął radny Jan Skrok. Skierował on do władz miasta szczegółową interpelację, w której stawia kluczowe pytania dotyczące prawnego statusu zajmowanego terenu oraz prowadzonej działalności gospodarczej.

Samorządowiec domaga się wyjaśnienia i odpowiedzi na pytania: Czy pojazdy wystawione przy ul. Szwajcarskiej i al. Jana Pawła II sprzedawane są przez osoby prywatne, czy w ramach zorganizowanej i niezarejestrowanej tam działalności gospodarczej? Czy sporna część ul. Szwajcarskiej jest wyłączona z ruchu i nie stanowi drogi publicznej? Czy posiadacze tych aut nie powinni uiszczać opłat za bezumowne zajęcie pasa drogowego lub płacić podatku od nieruchomości z tytułu prowadzenia handlu na gruntach gminnych? Gdzie są służby?

Kwestia bezpieczeństwa na skrzyżowaniach

W swoim piśmie radny zwraca również uwagę na wymiar czysto porządkowy i bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Wskazuje na konieczność interwencji Straży Miejskiej, zwłaszcza w kontekście przepisów zabraniających postoju w pobliżu skrzyżowań.

-Czy Strażnicy Miejscy nie powinni podejmować czynności, gdy pojazdy ustawione są w odległości mniejszej, niż 10 m od skrzyżowania drogi serwisowej i ul. Zielonej oraz ul. Szwajcarskiej i dawnego przebiegu tej ulicy? – pyta w interpelacji Jan Skrok.

Zatrzymywanie aut w tak bliskiej odległości od skrzyżowań drastycznie ogranicza widoczność wyjeżdżającym kierowcom, co stwarza realne zagrożenie kolizją.

Stowarzyszenie wlaczy o usunięcie znaku 

Przypomnijmy, że petycję w zupełnie innym tonie  rok temu wystosowało Stowarzyszenie Bracia Polacy, które  domagało się usunicia znaków i umożliwienia mieszkańcom swobodnego handlu. 

W odpowiedzi na petycję udzielonej 17 listopada  2025 burmistrz Biłgoraja wskazał, że zakres decyzji dotyczących organizacji ruchu (w tym usuwanie znaków) należy do Zarządu Dróg Wojewódzkich w Lublinie, a nie do miasta. Zaznaczył też, że  utworzenie bezpłatnego placu handlu samochodami przez gminę nie jest możliwe

 
- Obowiązujące przepisy prawa nie przewidują takiej formy działalności w ramach zadań własnych gminy. Organizacja handlu pojazdami ma charakter działalności gospodarczej, realizowanej przez przedsiębiorców na zasadach rynkowych. Miasto nie posiada podstaw prawnych ani finansowych do tworzenia wydzielonego, bezpłatnego placu przeznaczonego do takiej działalności. Takie działanie prowadziłoby do nieuzasadnionego uprzywilejowania jednej grupy przedsiębiorców względem innych podmiotów, które ponoszą koszty dzierżawy lub najmu terenów na prowadzenie działalności. Miasto Biłgoraj pozostaje otwarte na współpracę z przedsiębiorcami, jednak musi działać w granicach prawa i w sposób zapewniający równe traktowanie wszystkich podmiotów gospodarczych - tłumaczył w listopadzie 2025  burmistrz Wojciech Gleń